рф урізає фінансування проєктів розвитку залізниці на Сході
«Розворот на Схід» скасовується? росія урізає фінансування проєктів розвитку залізниці
Уряд рф продовжує шкребти по засіках, намагаючись забезпечити функціонування економіки в умовах війни та санкційного тиску. Ще однією великою компанією, яка потрапила «під роздачу», стала «ржд» – монополіст залізничних перевезень в рф.
Компанії доведеться більш як на третину скоротити довгострокову інвестиційну програму до 2030 року. А фінансування розвитку так званого Східного полігону, проєкту розбудови залізничної інфраструктури на сході рф, в уряді пропонують скоротити майже у 7 разів – з 3,84 трлн руб до 558,7 млрд руб. І це при тому, що проєкт модернізації вже відстає від запланованих темпів.
На тлі запровадження проти рф жорстких санкцій та втрати європейських ринків кремль оголосив про «розворот на Схід». Це стратегія, яка передбачає переорієнтацію економіки на співпрацю з державами Азії. Однак залізнична інфраструктура на сході рф, яка і без того була гірше розвинена, ніж в інших частинах країни, виявилася неготовою до суттєвого нарощення товарообігу з азійськими ринками. Тож було ухвалене рішення про вливання величезних коштів у розвиток залізниці на так званому Східному полігоні.
Російський диктатор володимир путін неодноразово наголошував, що «розворот на Схід» зараз є ключовою стратегією для москви. Тож необхідність урізати фінансування проєктів, пов’язаних з реалізацією «розвороту на Схід», свідчить про серйозні проблеми у кремля – платити за війну доводиться коштом стратегічних інтересів росії.
Центр також писав, що великий бізнес у росії страждає через жорстку фінансову політику центробанку рф. Через рекордне зростання ключової ставки на грані краху опинилася компанія «Самолет», яка є найбільшим забудовником країни. Також російський уряд змушений згортати програму пільгової іпотеки для промисловості, яку запустили для підтримки бізнесу в умовах економічної нестабільності під час війни.
